La estructura innovadora que combina el funcionamiento convencional de banda de la transmisión CVT con una caja de engranes planetarios logra la mayor relación de engranes de transmisión lograda en el mundo* de 7.3:1, incluso mayor que la lograda por una transmisión automática de 7 velocidades, con un diseño ligero, compacto y de alta eficiencia de combustible.
Nissan comenzará a usarla en los vehículos a gasolina para mejorar el consumo de combustible.
* Investigación interna sobre un coche de pasajeros (excluidos los DCTS y MT)
Mejoras en la Transmisión Xtronic CVT de Nueva Generación
La mayor relación: 7.3:1(contra 6.0:1 de modelos convencionales similares)
Eficiencia de combustible: +10%**(objetivo)
Fricción: - 30%**
Peso: - 13%**
Tamaño: - 10%**
** Comparada con una Nissan CVT in la misma clase.
Un Nuevo Mecanismo Genera una Relación de Transmisión Más Alta
El aumento de relación de transmisión en una CVT convencional requiere poleas más grandes, pero las limitaciones de diseño de autos compactos hace que esto sea muy difícil.
La CVT de nueva generación alcanza una relación de transmisión más alta usando un juego de engranes planetarios para cambiar entre los rangos bajos y altos, lo que permite poleas más pequeñas para alcanzar una relación mayor de transmisión.
Esto incrementa la respuesta en el arranque y a bajas velocidades mientras permite menores revoluciones del motor a altas velocidades, resultando en mayor eficiencia de combustible.
Tecnologías Clave en la Nueva Generación XTRONIC CVT
Estas tecnologías reducen el peso y el tamaño, mejorando la eficiencia de combustible.
Todas las imágenes pertenecen a Nissan Motor Company. Elaborado con información de Nissan Motor Company.
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